รวมเรื่องของแก๊สๆ LPG และ NGV

[bomzaiya (I)]

ตอนแรกก็จะติดแบบ E-GAS อะครับ
แต่ของดันหมด ก็หนักใจเหมือนกัน แต่หลังจากที่ศึกษาข้อมูลดูแล้่ว
ก็รู้ว่า Lo-GAS ก็โอเค
เลยติด Lo-Gas มาแล้วครับพี่น้อง

สิ่งที่พบมีดังนี้
1. ขับเร่ง ไม่ต่างจากน้ำมันเลย (แต่เสียงซดน้ำมัน มันหายไปอะ)
2. ช่วงจังหวัดที่เปลี่ยน ก๊าซ ไปเป็นน้ำมัน กระตุกเป็นบางครั้ง
ถ้าเครื่ีองร้อน แทบไม่ต่างเลย
3. ไฟเอ็นจิ่น โชว์อยู่ (เพืื่่อนในมาสด้า 3 บอกว่า ใช้ไปสักพัก
เดี่ยวไฟก็หายไปเอง)

ไปติดที่อู่ พี่อี๊ด สมาชิกฟอร์ดโฟกัสคลับ
ถ้าติด E-GAS ราคาปกติที่ 44,500 บาท
ถ้าติด Lo-Gas ราคาปกติที่ 42,500 บาท
ถ้าบอกว่า มาจากฟอร์ดคลับ หรือ ฟอร์ดโฟกัสคลับ
พี่เขาลดให้ทันที 1,500 บาท ครับ
ผมเลยติดไป 41,000 บาท ครับ พี่น้อง

ส่วนถังแก๊ส เป็น Multi Valve ถังสีดำ ครับผม

[yoon_t]

ผมอยู่แถวสำโรงไม่ทราบ น้า bomzaiya พอแนะนำร้านที่ติดได้มัยครับแล้ว แลอยากใช้เป็นถังโดนัทครับ เพราะผมใช้ 5d sport อยู่ครับ
ขอบคุณครับน้า

[chonburi town]

ขอดูรูปหน่อยครับน้า

[Adit]

น้าบอมครับ
ติดที่ชลบุรีหรือที่กทม.อ่ะครับ
ชาวชลบุรีเหมือนกันอยากทราบครับ

[Adit]

อยากได้แบบถังโดนัทเหมือนกัน แต่ไม่รู้ว่าจะมีรึเปล่า
อิอิ

[bomzaiya (I)]

ไปติดที่อู่พุฒิพงศ์การช่าง ของพี่อี๊ต ที่นนทบุรีครับผม
พี่อี๊ดมารับรถเอง ... บริการน้าๆ ดุจญาติสนิท

ตอนที่ไปติดพี่อี๊ดบอกว่า ถังโดนัท เขาไม่ทำมาขายแล้ว
หรือหมดเนี่ยแหละ (ไม่รู้เฉพาะที่น้าอี๊ตไปสั่งหรือเปล่าอะนะ)

ตอนแรกก็จะติดเป็น E-Gas ปรากฏว่า ของที่ GMC Workshop หมด
ก็เลยใช้ Lo-Gas มาติด

ติดต่อพี่อี๊ดเลยครับ สะดวกดี E-Gas สำหรับสมาชิกฟอร์ด
จากราคาปกติ 44,500 เหลือ 43,000 บาท
ถ้าเป็น Lo-Gas
จากราคาปกติ 42,500 เหรือ 41,000 บาท

ส่วนอาการหลังจากขับมา 3 วัน ซึ่งตอนแรกไม่คุ้น
ตอนนี้คุ้นแล้ว และก็รับกับความรู้สึกนี้ได้

รายการข้างล่างนี้ คือการใช้ ระบบแก๊ส ของ Lo-Gas กับ
รถยนต์ฟอร์ด โฟกัส เครื่อง 1.8 Trend ปี 2006

1. อัตราการกินแก๊ส อยู่ที่ 9.6 - 11.0 กม./ลิตร (ผสมเมืองและต่างจังหวัด)
   ตกแล้ว ค่าแก๊ส กิโลเมตร ละ 1 - 1.50 บาท

2. ไฟเอ็นจิ่นโชว์อยู่ตลอด (ไม่ต้องตกใจ)
    ผมโทรปรึกษาที่ศูนย์ฟอร์ด เขาบอกว่า มันเป็นธรรมดา ของการติดแก๊ส
   เอามาลบได้ แต่ลบไปแล้ว เดี่ยวมันก็ขึ้นอีก
   เพราะน้องกัส ฉลาดเกินไป (คิคิ)

3. วันแรก (ตอนรับรถ) ตอนเบาเครื่อง เมื่อเป็นแก๊ส เครื่องยนต์เดินไม่เรียบ
    เหมือนสั่นๆ แต่ตอนนี้ เป็นปกติตลอด

4. หากเป็นแก๊สอยู่ แล้วกดปุ่มเปลี่ยนเป็น น้ำมัน รถเดินเรียบปกติ
    ข้อควรระวัง เมื่อเป็นน้ำมันอยู่ ในขณะที่ขับด้วยความเร็วสูง
    แ้ล้วจะเปลี่ยนมาเป็นแก๊ส ผมเคยลองแล้ว รถจะสั่น นะครับ
    ไม่ควรทำเป็นอย่างยิ่ง หรือให้ชะลอรถก่อน แล้วค่อยเปลี่ยนระบบนะครับ
    ไม่งั้นเครื่องยนต์อาจเสียหายได้  (ไม่รู้ระบบอื่นเป็นแบบนี้หรือเปล่า)

5. เมื่อสตาร์ทเครื่อง (เครื่องเย็น) จะต้องรอไม่เกิน 5 นาที ระบบตัดจากน้ำมัน
   มาเป็นแก๊สโดยอัตโนมัติ  รถออกอาการสั่นเล็กน้อยเท่านั้น  ในระหว่างนี้อย่า
   เร่งเครื่องเร็วเกินไป ให้ขับช้าๆ ไปก่อน เครื่องยนต์จะได้อยู่กับเรานานๆ

6. ข้อควรปฏิบัติ อันนี้เจอบ่อย
    เมื่อสตาร์ทรถแล้ว ห้าม เปิดแอร์ทันที เพราะจังหวะที่เครื่องจะเปลี่ยนจาก
    น้ำมันเป็นแก๊ส มันจะกระชากทำให้รถดับ ... อันนี้ผมเป็นมา 3 ครั้ง แล้ว
    แต่เป็นประเด็นที่รับได้ จึง ไม่เปิดแอร์ก่อน  แต่จะเปิดแอร์หลังจากที่ระบบ
    เปลี่ยนมาเป็นแก๊สแล้ว เท่านี้ ก็ขับได้อย่างสบายใจ

7. รอบเร่งไม่ต่างอะไรจากน้ำมันเลย เพียงแต่ ไม่ได้ยินเสียงซดน้ำมันเท่านั้น
    ปล. ถ้าเติมแก๊สของ ปั๊มแก๊สปิกนิค จะรู้สึกว่า รถอืดกว่า เติมจากที่อื่นเล็กน้อย

8. หากจอดรถอยู่ แล้วต้องการเข้าเกียร์ถอยหลัง ซึ่งอาจจะต้องเหยียบคันเร่งด้วย
    อาจจะทำให้รถดับได้ อันนี้ไม่รู้ว่าทำไม ไม่ได้เกี่ยวกับจังหวะเปลี่ยนเป็นแก๊ส
   อันนี้นานๆ เป็นที แต่รู้สึก รับกับปัญหาข้อนี้ลำบากหน่อย แต่ก็ค่อยๆ ขับรถช้าๆ
   หน่อย จะได้ไม่ดับ

[bomzaiya (I)]

ข่าวดีสำหรับ คนที่เข้าศูนย์ฟอร์ด สุขุมวิท 62
สามารถติดตั้งระบบแก๊ส กับ ลูกเจ้าของศูนย์ได้
ไม่ทราบราคาเหมือนกัน แต่ทางศูนย์ฟอร์ด สุขุมวิท 62
จะให้ความคุ้มครองเครื่องยนต์แทน ฟอร์ดประเทศไทย
ลองโทรไปสอบถามรายละเอียดนะครับ ที่เบอร์ 02-3320047
ติดต่อบอกว่า อยากติดตั้งระบบแก๊สกับ ลูกเจ้าของฟอร์ด 62

[bomzaiya (I)]

ผมเห็นที่สัตหีบ รับติดก๊าซ LPG และ NGV นะครับ
แต่คุณภาพไม่รู้นะครับ ลองไปถามดู
อยู่ก่อนถึง แยกสัตหีบ ครับผม ตรงข้ามกับโรงเรียนสิงห์สมุทร

[nata]

อยู่ศรีราชา ไปร้านไหนดี

[bomzaiya (I)]

อยู่ศรีราชา ไปร้านไหนดี

ไม่รู้เหมือนกัน เดี่ยวจะหาข้อมูลมาให้นะครับ
เหอๆ น้า อยู่ที่เดียวกัน ก็ไม่บอก
ผมทำงานกทม. แล้วก็กลับศรีราชา ทุกอาทิตย์

[bigchern]

ไปติดที่อู่พุฒิพงศ์การช่าง ของพี่อี๊ต ที่นนทบุรีครับผม
พี่อี๊ดมารับรถเอง ... บริการน้าๆ ดุจญาติสนิท

ตอนที่ไปติดพี่อี๊ดบอกว่า ถังโดนัท เขาไม่ทำมาขายแล้ว
หรือหมดเนี่ยแหละ (ไม่รู้เฉพาะที่น้าอี๊ตไปสั่งหรือเปล่าอะนะ)

ตอนแรกก็จะติดเป็น E-Gas ปรากฏว่า ของที่ GMC Workshop หมด
ก็เลยใช้ Lo-Gas มาติด

ติดต่อพี่อี๊ดเลยครับ สะดวกดี E-Gas สำหรับสมาชิกฟอร์ด
จากราคาปกติ 44,500 เหลือ 43,000 บาท
ถ้าเป็น Lo-Gas
จากราคาปกติ 42,500 เหรือ 41,000 บาท

ส่วนอาการหลังจากขับมา 3 วัน ซึ่งตอนแรกไม่คุ้น
ตอนนี้คุ้นแล้ว และก็รับกับความรู้สึกนี้ได้

รายการข้างล่างนี้ คือการใช้ ระบบแก๊ส ของ Lo-Gas กับ
รถยนต์ฟอร์ด โฟกัส เครื่อง 1.8 Trend ปี 2006

1. อัตราการกินแก๊ส อยู่ที่ 9.6 - 11.0 กม./ลิตร (ผสมเมืองและต่างจังหวัด)
   ตกแล้ว ค่าแก๊ส กิโลเมตร ละ 1 - 1.50 บาท

2. ไฟเอ็นจิ่นโชว์อยู่ตลอด (ไม่ต้องตกใจ)
    ผมโทรปรึกษาที่ศูนย์ฟอร์ด เขาบอกว่า มันเป็นธรรมดา ของการติดแก๊ส
   เอามาลบได้ แต่ลบไปแล้ว เดี่ยวมันก็ขึ้นอีก
   เพราะน้องกัส ฉลาดเกินไป (คิคิ)

3. วันแรก (ตอนรับรถ) ตอนเบาเครื่อง เมื่อเป็นแก๊ส เครื่องยนต์เดินไม่เรียบ
    เหมือนสั่นๆ แต่ตอนนี้ เป็นปกติตลอด

4. หากเป็นแก๊สอยู่ แล้วกดปุ่มเปลี่ยนเป็น น้ำมัน รถเดินเรียบปกติ
    ข้อควรระวัง เมื่อเป็นน้ำมันอยู่ ในขณะที่ขับด้วยความเร็วสูง
    แ้ล้วจะเปลี่ยนมาเป็นแก๊ส ผมเคยลองแล้ว รถจะสั่น นะครับ
    ไม่ควรทำเป็นอย่างยิ่ง หรือให้ชะลอรถก่อน แล้วค่อยเปลี่ยนระบบนะครับ
    ไม่งั้นเครื่องยนต์อาจเสียหายได้  (ไม่รู้ระบบอื่นเป็นแบบนี้หรือเปล่า)

5. เมื่อสตาร์ทเครื่อง (เครื่องเย็น) จะต้องรอไม่เกิน 5 นาที ระบบตัดจากน้ำมัน
   มาเป็นแก๊สโดยอัตโนมัติ  รถออกอาการสั่นเล็กน้อยเท่านั้น  ในระหว่างนี้อย่า
   เร่งเครื่องเร็วเกินไป ให้ขับช้าๆ ไปก่อน เครื่องยนต์จะได้อยู่กับเรานานๆ

6. ข้อควรปฏิบัติ อันนี้เจอบ่อย
    เมื่อสตาร์ทรถแล้ว ห้าม เปิดแอร์ทันที เพราะจังหวะที่เครื่องจะเปลี่ยนจาก
    น้ำมันเป็นแก๊ส มันจะกระชากทำให้รถดับ ... อันนี้ผมเป็นมา 3 ครั้ง แล้ว
    แต่เป็นประเด็นที่รับได้ จึง ไม่เปิดแอร์ก่อน  แต่จะเปิดแอร์หลังจากที่ระบบ
    เปลี่ยนมาเป็นแก๊สแล้ว เท่านี้ ก็ขับได้อย่างสบายใจ

7. รอบเร่งไม่ต่างอะไรจากน้ำมันเลย เพียงแต่ ไม่ได้ยินเสียงซดน้ำมันเท่านั้น
    ปล. ถ้าเติมแก๊สของ ปั๊มแก๊สปิกนิค จะรู้สึกว่า รถอืดกว่า เติมจากที่อื่นเล็กน้อย

8. หากจอดรถอยู่ แล้วต้องการเข้าเกียร์ถอยหลัง ซึ่งอาจจะต้องเหยียบคันเร่งด้วย
    อาจจะทำให้รถดับได้ อันนี้ไม่รู้ว่าทำไม ไม่ได้เกี่ยวกับจังหวะเปลี่ยนเป็นแก๊ส
   อันนี้นานๆ เป็นที แต่รู้สึก รับกับปัญหาข้อนี้ลำบากหน่อย แต่ก็ค่อยๆ ขับรถช้าๆ
   หน่อย จะได้ไม่ดับ

เพิ่มเติมอีกอย่าง หลังจากขับแกสไปนานๆ สัก 3-4 เดือน แล้วกลับมาขับน้ำมัน สัก 1-2 วัน จะค้นพบว่า ทำไมน้ำมัน มันขับมันอย่างนี้ๆๆๆๆ

[san5949]

1. อัตราการกินแก๊ส อยู่ที่ 9.6 - 11.0 กม./ลิตร (ผสมเมืองและต่างจังหวัด)
   ตกแล้ว ค่าแก๊ส กิโลเมตร ละ 1 - 1.50 บาท
> ของผมก็ประมาณนี้ ไม่เกิน 1.50 บาท ทางโล่ง ๆ จะขับที่ 130-140 ตลอด.
2. ไฟเอ็นจิ่นโชว์อยู่ตลอด (ไม่ต้องตกใจ)
    ผมโทรปรึกษาที่ศูนย์ฟอร์ด เขาบอกว่า มันเป็นธรรมดา ของการติดแก๊ส
   เอามาลบได้ แต่ลบไปแล้ว เดี่ยวมันก็ขึ้นอีก
   เพราะน้องกัส ฉลาดเกินไป (คิคิ)
> ของผมไม่โชว์ เพราะติด e-gas.
3. วันแรก (ตอนรับรถ) ตอนเบาเครื่อง เมื่อเป็นแก๊ส เครื่องยนต์เดินไม่เรียบ
    เหมือนสั่นๆ แต่ตอนนี้ เป็นปกติตลอด
> ของผมไม่เป็นตั้งแต่รับรถจนถึงปัจจุบัน.
4. หากเป็นแก๊สอยู่ แล้วกดปุ่มเปลี่ยนเป็น น้ำมัน รถเดินเรียบปกติ
    ข้อควรระวัง เมื่อเป็นน้ำมันอยู่ ในขณะที่ขับด้วยความเร็วสูง
    แ้ล้วจะเปลี่ยนมาเป็นแก๊ส ผมเคยลองแล้ว รถจะสั่น นะครับ
    ไม่ควรทำเป็นอย่างยิ่ง หรือให้ชะลอรถก่อน แล้วค่อยเปลี่ยนระบบนะครับ
    ไม่งั้นเครื่องยนต์อาจเสียหายได้  (ไม่รู้ระบบอื่นเป็นแบบนี้หรือเปล่า)
> ผมเคยลองสลับไปมาระหว่างแก๊สกับน้ำมันแล้ว แทบจะไม่รู้สึกเลย.
5. เมื่อสตาร์ทเครื่อง (เครื่องเย็น) จะต้องรอไม่เกิน 5 นาที ระบบตัดจากน้ำมัน
   มาเป็นแก๊สโดยอัตโนมัติ  รถออกอาการสั่นเล็กน้อยเท่านั้น  ในระหว่างนี้อย่า
   เร่งเครื่องเร็วเกินไป ให้ขับช้าๆ ไปก่อน เครื่องยนต์จะได้อยู่กับเรานานๆ
> ของผมไม่สั่นนะ.
6. ข้อควรปฏิบัติ อันนี้เจอบ่อย
    เมื่อสตาร์ทรถแล้ว ห้าม เปิดแอร์ทันที เพราะจังหวะที่เครื่องจะเปลี่ยนจาก
    น้ำมันเป็นแก๊ส มันจะกระชากทำให้รถดับ ... อันนี้ผมเป็นมา 3 ครั้ง แล้ว
    แต่เป็นประเด็นที่รับได้ จึง ไม่เปิดแอร์ก่อน  แต่จะเปิดแอร์หลังจากที่ระบบ
    เปลี่ยนมาเป็นแก๊สแล้ว เท่านี้ ก็ขับได้อย่างสบายใจ
> จังหวะที่เปลี่ยนจากน้ำมันเป็นแก๊สจะกระชากทำให้รถดับ ของผมก็ไม่เป็นอีกแหละ.
7. รอบเร่งไม่ต่างอะไรจากน้ำมันเลย เพียงแต่ ไม่ได้ยินเสียงซดน้ำมันเท่านั้น
    ปล. ถ้าเติมแก๊สของ ปั๊มแก๊สปิกนิค จะรู้สึกว่า รถอืดกว่า เติมจากที่อื่นเล็กน้อย
> ข้อนี้เห็นด้วย เพราะแก๊สแต่ละปั๊ม วิ่งแล้วจะรู้สึกต่างกันจริง.
8. หากจอดรถอยู่ แล้วต้องการเข้าเกียร์ถอยหลัง ซึ่งอาจจะต้องเหยียบคันเร่งด้วย
    อาจจะทำให้รถดับได้ อันนี้ไม่รู้ว่าทำไม ไม่ได้เกี่ยวกับจังหวะเปลี่ยนเป็นแก๊ส
   อันนี้นานๆ เป็นที แต่รู้สึก รับกับปัญหาข้อนี้ลำบากหน่อย แต่ก็ค่อยๆ ขับรถช้าๆ
   หน่อย จะได้ไม่ดับ
> เคยถอยรถเข้าบ้านขณะที่ใช้แก๊ส ก็ปกตินะ ไม่มีความรู้สึกว่ารถจะดับ.
การขับรถของผมจะเป็นแบบนี้ครับ ปกติระบบจะ start น้ำมันทุกครั้งอยู่แล้ว  warm
เครื่องทิ้งไว้ซัก 2 นาทีแล้วจึงเริ่มเปิดแอร์ ขับไปตามปกติ แล้วระบบจะสลับไปใช้แก๊สให้อัตโนมัติ. ใช้งานไปตามปกติ คือวิ่งให้แก๊สหมดถังเลย (ให้ระบบ switch ไปใช้น้ำมันเอง) แล้วค่อยหาปั๊มแก๊สเติม ระหว่างนี้จะได้ถือโอกาสใช้น้ำมันบ้าง อย่าไปเสียดายค่าน้ำมันมากนัก เดี๋ยวเครื่องมันจะอยู่กับเราไม่นาน ตอนกลับเข้าบ้าน ก็ switch ไปใช้น้ำมันบ้างถ้าไม่ลืม วิธีนี้ผมใช้อยู่ใครจะเอาไปใช้ก็ได้ครับ
ไม่สงวนลิขสิทธิ์.

[bomzaiya (I)]

คือว่า ... ทางร้านที่ติดแก๊สนะครับ
ปกติเขาติด E-GAS แต่ของดันหมด
รถผมเลยเป็น Lo-GAS คันแรก
เขาก็ลองจูนให้อ่อนไว้ก่อน จะได้เห็นข้อแตกต่าง
เสาร์นี้นัดแล้วครับ ว่าจะไปจูนให้หัวฉีดมันพ่นแรงขึ้นอีกหน่อย
โทรปรึกษาแล้วครับ
อาการทั้งหมดที่เกิดขึ้นนี้ เกิดจากการตั้งหัวฉีดประหยัดไปหน่อย
แฮะๆ

[Adit]

ขอบคุณน้าๆที่ให้ข้อมูลมากๆครับ
กำลังจะไปติดภายใน1-2 เดือนนี้แว้ว

[dExter]

ที่ พูด กานใน กระทู้นี้มันเปน ระบบ  NGV หรือ LPG คับ ผม ไม่เข้าใจ ฮะ

ต้องการ ติด NGV อยู่ เกษตร-นวมินต  ติดแถวไหนดี ราคาเท่าไร